在迅速发展的LED路灯照明设计中🧞‍♂️🌅，大多数人将注意力集中在高亮LED路灯的调光控制策略上🪡。不过🏉🧜🏻‍♂️，HB LED路灯照明应用的本质要求沐鸣将更多的注意力转移到散热控制上

二十五瓦以下的LED路灯照明系统的设计一般是用于台灯、客厅射灯、家用餐灯、小夜灯等方面🤙🏿，即使这样，大多数小于二十五瓦的低功率LED路灯照明应用也会要求一定程度的小型化。这常常导致更高的功率密度，尽管它的功耗不是很大。这种情况下，所需足够的散热管理措施必须通过改进机械结构来提供⛸🙋🏻。

此外🚶，高电气效率也有助于降低功耗🤰。而另一种防止LED路灯长时间工作过热问题的思路是采用调光解决方案。事实上，在这个功率范围内🚵🏽‍♂️，LED路灯照明灯将会取代卤素灯和紧凑型荧光灯。此外，为了摆脱散热问题⤴️，必须去掉对温度变化敏感的无源组件🤳。

而，目前大多数LED路灯驱动器解决方案都源于电源拓扑，并以此为基础，故应该考虑到温度范围的限制，因为一般产品通常基于商业标准，但照明灯却必须确保能够适应严苛的环境🍂。

在迅速发展的LED路灯照明设计中🙇🏼‍♂️，大多数人将注意力集中在高亮LED路灯的调光控制策略上。不过，HB LED路灯照明应用的本质要求沐鸣将更多的注意力转移到散热控制上。虽然LED路灯制造商通过大幅提高每瓦的流明数正在降低HB LED路灯照明设计的技术障碍✨，但与光输出相比，仍有更多的电能转化为要散发出去的热量。因此，需要一个散热管理的总体战略，以确保LED路灯散发的热量可控制为一个温度的函数👵🏼。与白炽灯、钨丝灯泡不同，高功率LED路灯不辐射热量◻️。与之相反，LED 将其PN 结的热量传导到LED路灯封装的散热金属小块上。由于LED路灯产生的热量采用传导方式散发👩🏽‍💼🐈，这些热量需要一个更长、更昂贵的路径才能完全散发到空气中去👨🏼‍🚀。目前1️⃣，HB LED路灯通用照明商业化的一个最大障碍就是散热问题。因此，能否彻底有效地解决这个问题可以说是赢得客户的关键。

电子控制电路必须能够处理触发点设置和增益设置。事实上LED路灯需要能够应付三个潜在的散热源🙌🏿：自发热🐯👋🏽、环境温度和LED路灯电子控制。使用可变电阻作为调光元件的方法对HB LED路灯来说也是不切实际的，因为电阻上消耗的功率太大，而需要专用的绕线电阻。在电阻与LED路灯的位置很接近的情况下，该电阻产生的附加热量将只会使散热问题变得更加严重⏮。导通元件也可以是晶体管🦵🏿，可见其功耗发生在晶体管，而不是可变电阻上🧞。

这种方法通过生成对数响应、以及用于热控制和亮度定义的负或正温度系数热敏电阻，提供了更多的灵活性。利用热敏电阻的LED路灯散热控制的最简单实现方法采用了一个PTC 元件。PTC元件提高了随温度增长的标称低电阻，一直到其触发点📂。

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